北京青年报青岛市即墨区鳌山卫镇东南部柴岛村鳌山头
，这个定位你知道是哪儿吗？

不卖关子
，这里是国家深；。

政知道这两天去了一趟
，看了看我们大国利器之一“蛟龙”号的家。

“蛟龙”蛰伏

在鳌山卫
，面临黄海
，有两座原生态小岛
，草岛和柴岛。他们像两条臂膀
，把一片静谧的小海湾揽入怀中
，海湾背后就是国家深；
，也是“蛟龙”号的“家”。

从2015年3月起
，“蛟龙”都是由此起航
，搭乘靠泊在基地码头的科考船出征
，执行大洋科考使命。

去年年底执行完使命之后
，“蛟龙”号回家休养
，一直停放在国家深；厍彼魇匝樗爻导淠。

国家深；刂卫碇行母弊芄こ淌Χ≈揖嫠哒知道
，“蛟龙”号将举行为期一年的大修升级
，提高作业性能。

升级主要包括三个方面
，一是提升水下定位和目的搜索能力
，可以快速找到目的
，提高作业效率；二是提高近底的地形地貌测绘能力；三是增强直接取样能力
，将机械手、采样篮举行微化之后
，它们可以在更重大的情形下取样
，清静性能也会提高。

政知道见到“蛟龙”的时间
，它已经被拆解了
，可以清晰看到球型的载人舱和其他内部结构
，由于涉及焦点手艺
，丁总工特意吩咐不要照相
，以免泄密。

放一张蛟龙号的卡通图给各人浏览一下咯。

伸不直腿的“蛟龙”球舱

在车间里
，除了真“蛟龙”
，尚有一个1:1的潜水器模子
，模子完全凭证“蛟龙”号的本系一切设计
，舱内装备和作业机械手都是真实装备。

丁总工说
，真的不可拍
，可是模子随便拍
，还能进去体验。

获得特赦令
，政知道第一个跑进了“蛟龙”的球形舱。

简陋来说
，“蛟龙”号的结构包括9个部分。有水声通讯系统、超短基线定位声呐、包括四个推进器的稳固翼、蓄电池、照明摄像、机械手、采样篮、视察窗尚有载人球舱。

政知君进入的就是载人球舱。

划重点
，球形可是最抗压的形状。这个球舱直径2.1米
，后面是生命包管系统
，前面是操作台
，包括潜器的控制杆、机械手的操作柄、对讲机尚有一系列政知君看不懂的操作按钮。

球舱审定载员3人
，铺设有坐垫
，坐在中心的是潜航员
，两侧还可以各坐一小我私家
，一样平常是一位科学家和一位副驾驶。

“蛟龙”号的下潜作业时间都在10小时左右
，说是坐着
，但以政知道不到1米6的小个子
，在舱里也伸不直腿
，乘坐体验可想而知。

不过
，科学家和潜航员可不会无聊
，球舱里尚有三个视察窗
，划分在正前方和左右两方。在海底
，“蛟龙”的灯光所及只有7、8米远
，对周围地形的判断要靠声呐
，可是透过视察窗的玻璃
，科学家与海底天下可以有最近1米距离的“亲密接触”。

除了通过视察窗看
，尚有机械手可以直接“接触”海底。虽然模子上只有一只机械手
，但现实的“蛟龙”号有两只
，听说右手比左手要无邪一些。

丁忠军告诉政知君
，跟“海燕”那样的无人潜水器相比
，“蛟龙”号最大优势就是可以施展人的主观能动性
，还可以凭证关注热门随时改变航迹。

事实
，科学家们亲自到海底去视察研究和凭证图像研究是纷歧样的
，地质学家可以去野外踏勘
，深海领域的科学家也可以通过潜水器到海底去现实勘探。

首次环球之旅即将启航

自海上试验以来
，“蛟龙”号共乐成下潜158次
，总计历时557天
，总航程凌驾8.6万海里。

今年之内
，“蛟龙”都不会有出海使命
，明年下半年
，升级之后的“蛟龙”才会复出。

它要到西太平洋深渊、马里亚纳海沟、雅浦海沟和麦哲伦海山区
，以及西南印度洋热液区执行两个科学应用航次
，全方位检测性能。

到2020年年中之后
，“蛟龙”号就要执行首次环球载人深潜航次
，预计航行时间一年。

丁忠军说
，现在环球载人深潜航次的详细航程待定
，从青岛出发之后
，或者向东经由太平洋-大西洋-印度洋之后返航
，或者向南
，经由印度洋-大西洋-太平洋返航。

两条线路都会经由南海。

“蛟龙”号会在这些天下主要海区执行下潜使命
，且沿途？“海上丝绸之路”主要国家
，尚有妄想与这些国家深海领域的科学家联合下潜
，配合对海底举行勘探研究。